電気自動車と電池は明日を拓く

NIKKEI NET（日経ネット）：新型ハイブリッド車の技術開発、米がＧＭなどに助成金から少したどってみました。

3億ドル3000万ドル、3年間のプロジェクトだそうです。一充電で40マイル走行可能なPHEVの開発です。40マイルというのは米国の統計では70%カバーできるそうです。

• Department of Energy - DOE Announces $30 Million for Plug-in Hybrid Electric Vehicle Projects

2014年までにcost-competitive、2016年までにcommercializationといういのは、実現性はどうなんでしょうか。

ひとつは、Brookings InstitutionとGoogle.orgのフリートプロジェクトへの補助のようです。これについての詳細は、このアナウンスを見るといいかも。

• Plug-In Electric Vehicles 2008: What Role for Washington? - Brookings Institution

Ford Escape Plug-In Hybrid Flex-Fuel Vehicleのフリートテストも新たに始めるようです。E85なんて本気なんでしょうかね。

これらは、DOE’s PHEV Technology Acceleration and Deployment Activityとして、標準的なoutletからの電力供給できるPHEVの技術開発との位置づけのようだ。これとは別に7月18日までの公募が行われている。公募のアナウンスは下記にあった。

• Grants.gov
• Funding Opportunity DE-PS26-08NT00360-02

でも、ビッグ３が選定された？？？と書いてある。GM、FordにはEPRIが絡んでますね。GEのdual-battery energy storage systemはよくわかりません。

General Motors has been selected for negotiation of an award for a project aimed at enhancement of Lithium-Ion battery packs, charging systems, powertrain development, vehicle integration, and vehicle validation.? Following development, the PHEVs will be deployed over a three year period into a demonstration fleet in three regions of the U.S.? Other team members include Electric Power Research Institute (EPRI), University of Michigan Transportation Research Institute, and the Michigan Economic Development Corporation.

Ford Motor Company has been selected for negotiation of an award for a project to identify a pathway that accelerates commercial mass-production of PHEVs.? The project will focus on development of battery systems and deployment of prototype PHEVs.? The project will test and demonstrate the propulsion system design, controls, and communications necessary to develop a viable PHEV production program.? Team members include Southern California Edison, Electric Power Research Institute, and Johnson Controls-Saft, Inc.

General Electric has been selected for negotiation of an award for a demonstration of PHEVs that relies upon an innovative dual-battery energy storage system capable of 40 miles accumulated electric driving range.? The project will focus on developing the dual-battery energy storage system in parallel with vehicle integration. GE is partnering with Chrysler for this project.

えーと、こちらには少し違うことが書いてあるような。。。もう一度要確認ですね。

• Vehicle Technologies Program: DOE to Award $30 Million for Plug-In Hybrid Electric Vehicle Demonstrations

NEDO:「次世代自動車用高性能蓄電システム技術開発」の委託先公募について（公募予告及び事前相談受付のお知らせ）では、要素技術開発として電池の周辺機器が対象となるようだ。充電器などのインフラ整備・普及の第一歩になることを期待したい。

asahi.com：日産・ルノー、イスラエルで電気自動車　１１年に実用化 - ビジネスによると、イスラエルの都市環境は電気自動車のフリート試験には適しているらしい。

注目したいのは、50万基にもおよぶ充電スタンドの導入だ。日産・ルノーの合弁会社から電気自動車を購入して販売する米国のベンチャー企業が充電スタンドも整備するらしい。どのような充電スタンドなのか、その導入コストはどれくらいなのか、充電電力の販売の仕組みはどんなものか、は日本におけるインフラ整備のヒントになるかもしれない。

(01/21)ルノーと日産アライアンス、米社とイスラエルで量販電気自動車の取り組み開始で、より詳細に紹介されていた。

• 供給されるのは純電気自動車（BEV）。１．６リッター、ガソリンエンジン車と同様の運転性能。
• 消費者は車両を購入、所有し、キロあたりの走行距離をベースに、バッテリーの使用量に応じた供給契約。
• イスラエル政府は、すべてのゼロ・エミッション車購入に対し、税制上の優遇措置実施を２０１９年まで延長。
• ５０万基もの充電スタンドで車両を充電できるため、走行範囲はもはや障害ではない。車載コンピューターシステムが充電の残量、および 最寄りの充電スタンドをドライバーに告知。
• 日産はＮＥＣとの合弁会社を通し、同電気自動車の必要条件に見合うバッテリーパックを開発、 量産。
• ルノーは交換可能なバッテリーシステムを開発。
• 全体の枠組みは、今年のテス トを経て決定。
• イスラエルでは、車両保有者９０％の１日あたりの走行が７０キロを超えず、主要都市センター間のすべての距離が１５０キロも離れていない。

UK to get 250 electric car recharging stations - Personal Computer Worldによると、フランス電力公社EDFはイギリス国内に250箇所の電気自動車用の充電ステーションを設置する計画だそうだ。自社の原子力発電での発電電力を有効利用するためにも、インフラを整備することが有効だとの考えからだろう。

ということは、ヨーロッパ大陸からイギリスまでの電力ケーブルもしっかり整備されているということか。将来的に日本と中国大陸、朝鮮半島の間でも電力流通が行われることになるのだろうか。