再生可能エネルギーは、環境へ与える負荷が小さく、資源制約の少ない国産エネルギーであり、エネルギーの安定供給の確保、地球環境問題への対応及び新規産業・雇用創出の観点から意義を有している。我が国は、その中でも経済性の観点から普及が十分でないものを「新エネルギー」と規定し、従来から官民を挙げて、その開発と導入の促進に取り組んできた。その結果、我が国における新エネルギーの導入実績（平成17 年度）は、発電分野で約331 万kl（原油換算；一次エネルギー総供給比約0.6%）、熱利用分野で約829 万kl（同約1.4%）、一次エネルギー総供給に占める再生可能エネルギーの割合は約5.1%（水力発電を含む。）となっており、これは、各国データによれば、ドイツ4.7％、英国1.7％、フランス6.9％と比較しても国際的にも遜色ないものとなっている。

とある。つまり、

「再生可能エネルギー」＞「新エネルギー」

ですね。「グリーン電力」は認証された発電設備の発電電力のようですが、「グリーンエネルギー」はわからないです。

ゆるい定義がありました。

グリーン電力とは｜グリーン・エネルギー　ポータルサイト｜グリーン・エネルギー　GREEN ENERGY

「グリーン電力」とは、地球環境に対して負荷の少ない自然由来のグリーンエネルギーから生まれた電力のことです。

今後新しい発電方法が出てくることも考え、現時点では下記のようなものを「グリーン電力」と定義しています。

・風力発電（風による発電）
・太陽光発電（太陽光による発電）
・バイオマス発電（植物油、木材、家畜の糞尿、生ごみなどからの発電）
・水力発電（ダム型でない中小規模水力発電）
・地熱発電（地球内のマグマや温泉などの熱を利用する発電）
など

自然エネルギー発電の電力ということでしょうか。とすれば、

「再生可能エネルギー」＞「新エネルギー」＞「グリーンエネルギー」

となりますね。

• 北海道洞爺湖サミット記念 環境総合展2008｜エコカー展示・試乗会

セグウェイも試乗できるみたいですね。場所は札幌ドーム、6/19、20、21です。

• 慶應義塾大学電気自動車研究室　ELIICA BLOG –FUTUREAL–:ブログ終了のご挨拶

電気自動車に大きく関心を集めていただき、可能性を提示してくれた点でエリーカ開発プロジェクトは評価しています。

小田氏と、エリーカ開発の更なる発展を期待します。

3億ドル3000万ドル、3年間のプロジェクトだそうです。一充電で40マイル走行可能なPHEVの開発です。40マイルというのは米国の統計では70%カバーできるそうです。

• Department of Energy - DOE Announces $30 Million for Plug-in Hybrid Electric Vehicle Projects

2014年までにcost-competitive、2016年までにcommercializationといういのは、実現性はどうなんでしょうか。

ひとつは、Brookings InstitutionとGoogle.orgのフリートプロジェクトへの補助のようです。これについての詳細は、このアナウンスを見るといいかも。

• Plug-In Electric Vehicles 2008: What Role for Washington? - Brookings Institution

Ford Escape Plug-In Hybrid Flex-Fuel Vehicleのフリートテストも新たに始めるようです。E85なんて本気なんでしょうかね。

これらは、DOE’s PHEV Technology Acceleration and Deployment Activityとして、標準的なoutletからの電力供給できるPHEVの技術開発との位置づけのようだ。これとは別に7月18日までの公募が行われている。公募のアナウンスは下記にあった。

• Grants.gov
• Funding Opportunity DE-PS26-08NT00360-02

でも、ビッグ３が選定された？？？と書いてある。GM、FordにはEPRIが絡んでますね。GEのdual-battery energy storage systemはよくわかりません。

General Motors has been selected for negotiation of an award for a project aimed at enhancement of Lithium-Ion battery packs, charging systems, powertrain development, vehicle integration, and vehicle validation.? Following development, the PHEVs will be deployed over a three year period into a demonstration fleet in three regions of the U.S.? Other team members include Electric Power Research Institute (EPRI), University of Michigan Transportation Research Institute, and the Michigan Economic Development Corporation.

Ford Motor Company has been selected for negotiation of an award for a project to identify a pathway that accelerates commercial mass-production of PHEVs.? The project will focus on development of battery systems and deployment of prototype PHEVs.? The project will test and demonstrate the propulsion system design, controls, and communications necessary to develop a viable PHEV production program.? Team members include Southern California Edison, Electric Power Research Institute, and Johnson Controls-Saft, Inc.

General Electric has been selected for negotiation of an award for a demonstration of PHEVs that relies upon an innovative dual-battery energy storage system capable of 40 miles accumulated electric driving range.? The project will focus on developing the dual-battery energy storage system in parallel with vehicle integration. GE is partnering with Chrysler for this project.

えーと、こちらには少し違うことが書いてあるような。。。もう一度要確認ですね。

• Vehicle Technologies Program: DOE to Award $30 Million for Plug-In Hybrid Electric Vehicle Demonstrations

グリーン・エネルギー・パートナーシップとは、グリーン・エネルギー（太陽光・風力・バイオマス等）の導入を促進するためには、ビジネス・産業活動におけるグリーン・エネルギー利用の活性化、消費者の一層の参画等による更なる普及拡大が必要となっているため、企業製品の製造時等におけるグリーン・エネルギーの活用促進や消費者の認知度向上を図り、製造・小売事業者、グリーン電力発電事業者、グリーン電力証書発行事業者などの関係者が連携しながら、国民運動として、グリーン・エネルギーの導入を促進する、らしいです。

出席者として、パートナーシップ会長候補のソニー（株）・中鉢代表執行役社長、電気事業連合会・森本副会長（パートナーシップ副会長候補）をはじめ、製造・小売事業者、グリーン電力発電事業者、証書発行事業者、消費者代表など）、経済産業省幹部等が予定されています。

洞爺湖サミットトピックスが、やたらと目に付く最近のニュースです。こういう活動にも税金が投入されているはずで、具体的なアクションの明示を求めたいと思います。

• Hymotion :: Enabling the new generation of hybrid owners to maximize their fuel efficiency

しかしながら、現時点では米国およびカナダ以外では入手できないらしい。

Can I purchase an L5 PCM conversion outside of the United States and Canada?

Currently we are only conducting L5 installations in the United States through our Certified Hymotion Installation Partners (Green CHIP dealers). Canadian vehicles can be brought to US installation locations.

どうにか入手できないかな。

ちなみに、トヨタのディーラーがこのキットの導入をサポートしているらしい。米国の話ですけどね。

• Hymotion Corporate Blog ? Announcing our Green CHIP Dealer Network

インストールしてくれるディーラーは下記のとおり。トヨタの正規ディーラーも含まれてます。

• Boston: Westboro Toyota
• Washington, D.C.: Fitzgerald Toyota
• Minneapolis: Denny Hecker Automotive Group
• Los Angeles: Toyota of Hollywood
• San Francisco: Green Gears/Pat’s Garage
• Seattle: Green Car Company

$9995だそうです。

• NEDO:平成20年度「風力発電電力系統安定化等技術開発」に係る委託予定先の決定について

こういった、地道な研究は非常に重要だと思います。大変だと思いますが、期待してます。

• NEDO:地域新エネルギー等導入促進事業「地産地消型社会システム枠」の公募について

これって、何がメリットなんだろう？

現に送電線はあるわけで、使えばいいのでは？もちろん、送電、配電容量が小さいところは必要なのかもしれないが、いまひとつわからない。

地産地消なら、蓄電システムは必須でしょうけどね。

Lithium Ion Batteriesで検索すると、下記のようなリストが得られた。

• Batteries, Power Storage Equipment & Generators : lithium ion bat

関連キーワードがページの左に表示されるので、検索範囲を広げたり狭めたりも簡単にできる。

ある意味、実用を目指した、世界でも最先端の電池技術の開発動向の情報が得られるでしょう。お申し込みはお早めに。