クリントン政権からブッシュ政権に変わった後も、燃料電池開発に対する政策は強化されている。米国政府は、2002年1月、エネルギー省の主導でPNGV を発展的に解消し、新たにFreedom CAR 9を開始すると発表した。Freedom CAR は米国政府と米国ビッグスリー（ Ford 、GM、DaimlerChrysler）との2010年までの長期間にわたる官民のパートナーシップであり、リスクの高い技術開発、特に水素搭載型燃料電池自動車関連技術に重点を置き、多様な自動車に適用しうるコンポーネント技術の開発を行うものである。また、州レベルの取組みであったCaFCP に他地域のデモンストレーションを加え、全体としてエネルギー省主導、連邦政府レベルのデモンストレーションプログラムとすることを構想している。これら 2つの燃料電池関連プログラムの詳細については、上下両院合同歳出委員会に対し、2001年11月5日から半年以内に中間報告、1年以内に報告書を提出することとしている。